Камминс делает первый в мире новый 15-литровый национальный двигатель VI для повышения индустрии логистики Китая

30 сентября. Репортер узнал 30-е место, что Cummins выпустил его недавно разработанные 15L National Six Heavy Suited Engine Product на мировом рынке, стремясь добиться 48% массового производства, и 680 мощных сил максимальная мощность. \"Функция убийцы \" помогла логистической индустрии ввести \"новую эру \" с точки зрения власти, TCO (стоимость полного жизненного цикла) и эффективная настройка.

В настоящее время выделение мощности глобальной логистической отрасли является тенденция к высокой мощности, расход с низким топливом и высокоэффективной мощностью. Двигатель 15L стал основной конфигурацией мощности для логистики багажника на международном рынке междугородних. В Китае выбор средней и междугородной логистической власти также имеет значительную тенденцию к восходящему от 13L.

Двигатель Cummins 15L будет первым, который будет установлен на внутренних первых лайнеровных продуктов тяжелых грузовых автомобилей, таких как Dongfeng, Foton Daimler, Shaanxi автомобиль и т. Д., И становится важной движущей силой для сегментов логистики, таких как линии сугроба и LTL Express. Как один из самых важных распределительных центров логистики в Китае, Чэнду связан с Юньнань-Гуйчжоу на юге, Цинхай-Тибет на Западе, Цинлинг на севере и Башан на востоке. Условия дороги беспрецедентны, поэтому условия дороги здесь имеют чрезвычайно строгие требования для логистической мощности.

Ван Кайцзюнь, вице-президент Cummins и генерального директора моторного бизнес-подразделения, представил, что Национальный двигатель VI 15L, запущенный в Чэнду, на этот раз настолько, предназначенный для индустрии логистики Китая. До сих пор Cummins имеет всеобъемлющее национальное энергетическое решение VI с 2,5 л до 15 л, от дизеля до природного газа в Китае, что может удовлетворить диверсифицированный спрос на электроэнергию китайского рынка.