Первый природный газовый двигатель для завода Cummins Darlington Glan

Cummins Darlington Manger Plant отпраздновал производство своего первого двигателя L9N, первого природного газового двигателя, произведенного на заводе Великобритании за 58-летнюю историю.

Произведенный вместе с 72 000 дизельных двигателей в год в Дарлингтоне, 8,9-литровый L9N (280-320 л.с.) сочетает в себе профиль ультра-низких выбросов для Co₂, NOx и частиц, с дизельными характеристиками и надежностью. L9N может работать на сжатом или жидком природном газе, а также возобновляемом природном газе, что значительно снижает выбросы углерода в колесах.

Эшли Уоттон - директор Bus Business Europe в Cummins, сказала: «Природные газовые двигатели Cummins - это практическая, легко доступная технология для клиентов, ищущих тихой, экономически эффективной, сверхнизкой выбросов электроэнергии для городского транспорта. Производство этих двигателей локально для наших Клиенты европейских грузовиков и автобусов улучшают логистику и отзывчивость, а также всестороннюю устойчивость этого бизнеса. »

Предназначенный для соответствия правилам выбросов фазы E Европы, L9N пользуется высоким спросом на европейском рынке автобусов, особенно в городах с зонами низкой выбросы. В настоящее время он помогает перевозить пассажиров на городских автобусных маршрутах по всему Азербайджану, Эстонии, Польше, Испании и Турции.

Cummins перенесла производство L9N с завода двигателя Rocky Mount в Северной Каролине, США, чтобы предоставить своим европейским клиентам L9N поставки в регионе. Это снизило сложность цепочки поставок и поддерживает более устойчивые операции за счет сокращения расстояний и времени доставки. Этот шаг был завершен всего за шесть месяцев и увидел значительные инвестиции на завод Дарлингтона.

L9N разделяет множество компонентов и деталей с дизельными двигателями Cummins L, унаследовав не только их известную простоту, но и позволяет Cummins построить его на той же линии сборочных сборов, что и его дизельные двигатели.

"Global Manufacturing Network Cummins означает, что мы строим двигатели, в которых им нужны наши клиенты. Донесение производства L9N на нашу заводу Darlington Degin Swar в Европе. Это также расширяет наши возможности - впервые создавая зажигательные двигатели в Дарлингтоне, в будущем хорошо покладывает нас для других низких и нулевых углеродных топлива. Это чрезвычайно позитивно для завода, наших людей и нашей местной экономики. "Уоттон продолжил.

L9N является одним из многих ультра-низких или нулевых энергетических решений Cummins, которые сейчас находятся в разработке, либо в области питания и оборудования. Cummins использует свой опыт в производстве двигателей природного газа для других загрязненных искровыми технологиями, включая двигатели внутреннего сгорания водорода, в которых используется нулевое углеродное водородное топливо.

Портфолио Cummins включает ультрачистый дизель, природный газ, водородные топливные элементы и батареи - все это способствует достижению ноль -стратегии назначения Cummins по сокращению выбросов из самых тяжелых рабочих секторов в мире.