Повышение экономии топлива и производительности оси с помощью системы управления смазкой Meritor®

Производительность оси играет жизненно важную роль в улучшении экономии топлива, повышении долговечности и снижении выбросов на любом коммерческом транспортном средстве. В Cummins мы стремимся разработать надежные и эффективные технологии, которые снижают сложность при улучшении этих результатов. Система управления Meritor Lube (MLMSTM) воплощает эту философию. Предназначенные для повышения эффективности оси, срока службы компонентов и сокращения выбросов, MLMS обеспечивает измеримые преимущества для флотов без необходимости в насосах, электронике или добавленной сложности.

Какая система управления Meritor Lube?

Запатентованная почти десять лет назад, MLMS был революционным решением, которое переосмыслило, как управляется смазка оси. Обычные системы полагаются на механические насосы, клапаны или электронные управления для управления потоком масла внутри оси. MLMS использует другой маршрут, используя собственное движение оси для управления распределением и температурой смазки.

Первоначальная цель была ясной: максимизировать экономию топлива и минимизировать выбросы, не жертвуя долговечностью. MLMS достигает этого, уменьшая потери сбивания, которые возникают через сопротивление, создаваемое, когда шестерни вращаются через избыток масла, проливаясь сверху и выходя из предполагаемой области оси. Минимизируя эти потери, система обеспечивает более эффективную передачу мощности. MLMS остается одной из наиболее надежных систем смазки в отрасли сегодня.

Каковы основные преимущества системы управления смазкой оси?

MLMS приносит ощутимые преимущества как для операторов флота, так и для OEM -производителей. В первую очередь, он уменьшает внутренние потери с изгибанием на оси, что снижает расход топлива. Это, в свою очередь, сокращает выбросы, помогая флотам достичь их целей в области устойчивого развития.

В то же время MLMS улучшает долговечность компонентов оси. Меньшая нефтяная турбулентность снижает рабочие температуры и приводит к меньшему износу. Фактически, MLM могут снизить температуру оси до 15 ° F, продлевая срок службы уплотнений, подшипников, смазки передач и первичной передачи.

MLMS также совместима с более новыми смазками с низким содержанием виска, такими как 75W-80, что еще больше снижает трение и повышает эффективность использования топлива. В сочетании с высокоэффективными осями, такими как Meritor 14x он, часть Cummins x15 ™ трансмиссияСистема обеспечивает измеримое улучшение в реальной производительности, не добавляя стоимость или сложность.

Как работает система управления осью смазки?

В традиционных осях кольцевая шестерна сбивает масло в поддоне, генерируя перетаскивание и нагрев. MLMS переосмысливает этот процесс.

Вместо того, чтобы позволить кольцевой передаче неэффективно перемешивать масло, MLMS захватывает и направляет смазку через специально спроектированный масляный коллектор, встроенный в корпус оси. Масляный сборщик направляет нефть в корпусные руки, где нефтяные перегородки позволяют нефти медленно циркулируются обратно в поддон. Масло, которое собирается в руках, позволяет корпусной руке вести себя как радиаторы, пассивно охлаждая масло, прежде чем он вернется в поддон через небольшие отверстия, расположенные в перегородках.

Эта конструкция вытесняет около двух литров масла из поддона, уменьшая количество жидкости, которое необходимо протолкнуть на высоких скоростях.

Результатом является более эффективная, прохладная ось. Как только транспортное средство остановится, масло возвращается в отстойник в течение 5-7 минут, обеспечивая полный дренаж перед техническим обслуживанием или проверкой.

Какой опыт обслуживания MLMS?

Один из наиболее распространенных вопросов о MLMS: «требуется больше изменений масла?

Не существует насосов для обслуживания, никаких клапанов для проверки, и нет электроники для калибровки. Когда пришло время для смены масла, технические специалисты должны подождать всего через несколько минут после того, как автомобиль остановится, чтобы гарантировать, что вся нефть вернулась в отстойник. Это гарантирует чистое и полное изменение масла, как и в случае с любой обычной осью.

Кроме того, MLMS поддерживает расширенные интервалы слива при использовании с утвержденными высокоэффективными смазками. В то время как конкретные интервалы варьируются в зависимости от типа нефти и применения, Cummins предоставляет подробное руководство, чтобы помочь флотам выбрать правильный график смазки и сервис. В большинстве приложений достижимы интервалы дренажа 500 000 миль или более, что вызывает значимую экономию времени и затрат на жизненный цикл автомобиля.

Система управления Meritor Lube-это умное, проверенное на поле инновации, которая дает ощутимые результаты благодаря элегантной простоте. Благодаря повышению эффективности использования топлива, продлению срока службы компонентов и сокращении выбросов - все это без добавления сложности - LMMS позволяет автопачкам оставаться впереди в высококонкурентной отрасли.