Преимущества биодизеля

Транспортная отрасль находится на ключевой стадии энергетического перехода. В то время как некоторые ранние пользователи стремятся интегрировать новые, новые технологии, другим интересно с низкоуглеродистыми альтернативными видами, которые легко доступны для интеграции в существующую инфраструктуру.

Одним из самых простых способов, которым флоты могут снизить выбросы углекислого газа (CO2), и выбросы парниковых газов является интеграция биодизельных смесей. Биодизель может снизить выбросы, снизить эксплуатационные расходы, улучшить производительность флота и легко интегрироваться с существующими автопарками.

Пособия по экологическим и выбросам

Переключение на биодизель позволяет клиентам немедленно сократить свой экологический след без необходимости обширных модификаций в существующих парков с дизельным двигателем. Биодизель значительно снижает охраняющие выбросы-общие выбросы от производства топлива до его использования в транспортных средствах. Эти сокращения могут значительно сократить выбросы клиентов 1, что имеет решающее значение для флотов и предприятий, стремящихся снизить общий углеродный след и соответствовать все более строгим экологическим нормам.

Биодизель также имеет более низкую интенсивность углерода, чем нефтяное дизельное топливо. Интенсивность углерода измеряет количество эквивалентного эквивалента углекислого газа (CO2), излучаемого на единицу производственной энергии, и отражает общее влияние топлива на атмосферу. Исследования из Национальной лаборатории возобновляемых источников энергии показывают, что переход на биодизельную смесь, такую ​​как B20 (20% биодизеля), может сократить выбросы углекислого газа на 15%. [1]

Все эти преимущества напрямую связаны с тем, как производится биодизель. Он получен из смесью сырья, включая растительные масла, животные жиры и использованное растительное масло. CO2, испускаемый во время сгорания, компенсируется CO2, захваченным во время роста этих сырье. Этот цикл значительно снижает выбросы жизненного цикла биодизеля, что делает его более устойчивым выбором для питания предприятий и флотов.

Помимо его способности сокращать выбросы парниковых газов, биодизель также имеет более низкое содержание серы по сравнению с традиционным дизельным топливом.

Стоимость выгоды

Биодизельные смеси не требуют каких -либо обновлений транспортных средств или инфраструктуры.

В качестве топлива, биодизель, предоставляет операторам транспортных средств и оборудования, способствующих, чтобы немедленно сократить свои выбросы без необходимости существенных первоначальных инвестиций или изменений в существующий флот.

Ключевой особенностью биодизеля является его универсальность и совместимость с существующими дизельными двигателями. Его можно использовать в чистой форме (B100) или смешиваться с нефтяным дизельным током при любой концентрации, с общими смесями, включая B5 (5% биодизеля, 95% нефтепрограммы) и B20 (20% биодизеля, 80% нефтепрочного дизеля). Эта гибкость позволяет клиентам сделать легкий переход к более чистому биотопливу, используя растущую доступность биодизеля в существующей инфраструктуре распределения топлива. Многие двигатели Cummins одобрены, чтобы запустить до B20 проверить литературу по обслуживанию двигателей для совместимого топлива.

Используя биодизельные или биодизельные смеси, клиенты Cummins могут продолжать полагаться на производительность и надежность своих двигателей, способствуя сокращению выбросов парниковых газов и достижению более устойчивых операций.

Преимущества производительности и выбросов

В Cummins наша приверженность устойчивому развитию и инновациям связана с акцентом на поддержание высокой производительности, надежности и власти, которые ожидали наши клиенты. И здесь также, преимущества производительности биодизеля, в сочетании с дизельными двигателями Cummins, являются значительными.

Одним из ключевых показателей производительности в дизельном топливе является цетановое число. Цетановый рейтинг измеряет качество топлива. Это указывает на то, насколько хорошо топливо будет гореть в цилиндре двигателя. Чем выше цетановое число, тем короче время зажигания, что означает лучшее сгорание. Шкала для измерения цетановых диапазонов от 0-100.

Сегодняшние дизельные двигатели требуют топлива с цитаном в диапазоне от 40 до 45. Biodiesel, однако, требует минимального читана 45, что в конечном итоге указывает на более короткое время зажигания и сильную производительность. В зависимости от биодизельной смеси, читановое число может варьироваться от 45 до 55.

Критериальные загрязняющие вещества, такие как твердые частицы, углеводородные и монооксид, значительно снижаются благодаря использованию биодизельных смесей по сравнению с ультра-низкоульфульфурским дизелем (ULSD). Это приводит к лучшей производительности после выхлопа.

Простота использования преимуществ

Для клиентов Cummins переход на биодизель так же просто, как и в другой топливный насос.

Все автомобильные и промышленные двигатели Cummins предназначены для совместимости с биодизелем B5. Большинство дизельных двигателей Cummins были одобрены для использования биодизельных смесей до B20.

Путешествие к сокращению выбросов требует доступности и использования ряда типов топлива, что делает Cummins Inc. уникально позиционировать для того, чтобы привести в этот энергетический переход. Cummins стремится разработать технологии двигателей, которая помогает флотам сократить выбросы и достичь целей в области устойчивого развития. Destination Zero - это наша стратегия ускорения сокращения выбросов парниковых газов (ПГ), одновременно улучшая качество воздуха, предоставляя наиболее широкий спектр энергетических технологий для клиентов для настройки своего энергетического перехода.