Информация о двигателе QSM11
Состояние: Новое/восстановленное
Модель: Камминс QSM11
Применение: Строительная техника
Стандарт выбросов: Евро lll
Количество цилиндров: 6
Объем: 10,8 л
Регулируется: 298 кВт при 2100 об/мин.
Режим впуска: с турбонаддувом и промежуточным охлаждением.
Топливная система: Насос прямого впрыска
Режим запуска: электрический старт
Метод охлаждения: Водяное охлаждение

Двигатель QSM11-C с полным электронным управлением является флагманским внедорожным продуктом Cummins с рабочим объемом 10,8 литра и мощностью 250-400 лошадиных сил. Она хорошо известна в области строительной техники во всем мире. Двигатель обладает превосходной надежностью, долговечностью, экономией топлива, безопасностью и т. д. и широко используется в роторных буровых установках, автокранах/гусеничных кранах, карьерных самосвалах, нефтепромысловом оборудовании, портовых ричстакерах, колесных погрузчиках, железнодорожных вагонах и других областях строительной техники.
Информация о двигателе QSM11
Состояние: Новое/восстановленное
Модель: Камминс QSM11
Применение: Строительная техника
Стандарт выбросов: Евро lll
Количество цилиндров: 6
Объем: 10,8 л
Регулируется: 298 кВт при 2100 об/мин.
Режим впуска: с турбонаддувом и промежуточным охлаждением.
Топливная система: Насос прямого впрыска
Режим запуска: электрический старт
Метод охлаждения: Водяное охлаждение

Двигатель QSM11-C с полным электронным управлением является флагманским внедорожным продуктом Cummins с рабочим объемом 10,8 литра и мощностью 250-400 лошадиных сил. Она хорошо известна в области строительной техники во всем мире. Двигатель обладает превосходной надежностью, долговечностью, экономией топлива, безопасностью и т. д. и широко используется в роторных буровых установках, автокранах/гусеничных кранах, карьерных самосвалах, нефтепромысловом оборудовании, портовых ричстакерах, колесных погрузчиках, железнодорожных вагонах и других областях строительной техники.