Что такое дизельный двигатель?

Вы когда -нибудь смотрели на грузовик или большой кусок машин и задавались вопросом, откуда берется его сила? Ответ прост: дизельные двигатели.

От пассажирских автомобилей и грузовиков до железнодорожных локомотивов, сельскохозяйственного оборудования и даже грузовых судов, дизельные двигатели поддерживают некоторые из транспортных средств, на которые наш мир полагается в большинстве. Дизельные двигатели часто предпочитают за их эффективность и долговечность, особенно по сравнению с бензиновыми двигателями.

Продолжайте читать, чтобы узнать все об этих невероятных двигателях - что они, как они работают и что дизельные техники должны знать, чтобы быть успешными.

Дизельные двигатели, такие как газовые двигатели, являются двигателями внутреннего сгорания, которые превращают химическую энергию в механическую энергию. Этот процесс перемещает поршни вверх и вниз внутри цилиндров, что затем приводит к движению, которое поворачивает колеса автомобиля.

Через серию небольших сгораний (или взрывов) дизельные двигатели превращают топливо в энергию. Они используются во многих различных типах оборудования и транспортных средств, в том числе:

• Пассажирские машины и грузовики

• Средние дежурные грузовики

• Круизные суда

• Грузовые корабли

• Энергетические генераторы

• Локомотивы

• Сельскохозяйственное оборудование

• Строительное оборудование

• Различные промышленные применения

Есть несколько причин, по которым дизельные двигатели выбираются над газовыми двигателями для определенных приложений. К ним относятся:

• Тепловая эффективность: дизельные двигатели примерно на 20% более термически эффективны, чем газовые двигатели. Тепловая эффективность относится к ожидаемой работе от топлива, вложенного в двигатель.

• Мощность и крутящий момент: увеличение тепловой эффективности означает, что дизельные двигатели обеспечивают больше мощности и крутящего момента. Это делает дизельные двигатели идеальными для тяжелых нагрузок.

• Более низкие эксплуатационные расходы: дизельные двигатели известны своей повышенной эффективностью топлива, что может привести к снижению эксплуатационных расходов.

• Надежность: по сравнению с газовыми двигателями, дизельные двигатели работают с меньшим количеством революций в минуту (обороты). Это приводит к меньшему износу на двигателе.

• Ожидаемая продолжительность жизни: многие люди выбирают дизельные двигатели для своих долгих жизненных циклов. То, как построены дизельные двигатели, поддерживает это - их отливки и стенки цилиндра толще, а их смазочная система имеет более высокий объем. Большинство дизельных двигателей имеют цилиндрические лайнеры, которые могут быть заменены, помогая увеличить срок службы двигателя.

Компоненты дизельного двигателя

Дизельные двигатели надежны. Они состоят из нескольких различных частей, и каждая часть должна работать правильно для питания двигателя. Ниже приводится разбивка некоторых из наиболее важных компонентов этих двигателей.

Топливная система

Топливная система состоит из топливного бака, водопроводчика, насоса с подачей (низкий давление), фильтра, насоса высокого давления, сопла инжектора и цилиндра. По сути, топливный бак хранит топливо, затем насос с низким давлением вытягивает топливо из бака через фильтр/водный сепаратор, а затем проталкивает топливо через другой фильтр. Оттуда давление топлива усиливается через насос высокого давления, будь то насос впрыска или юнит.

Система смазки

Система смазки играет важную роль в двигателе. Это уменьшает износ поверхностей потирания, помещая пленку масла между частями, уменьшает мощность, необходимую для преодоления трения, и удаляет тепло из поршней и других деталей двигателя. Это также отделяет цилиндры и поршневые кольца.

Система воздуха

В этой системе воздух впадает в цилиндр через воздухоочиститель, который предотвращает попадание пыли. Турбокомпрессор сжимает воздух от воздушного фильтра, а впускной коллектор выводит воздух от турбокомпрессора до впускного порта. Наконец, впускной клапан позволяет воздуху проходить в отверстие для цилиндра, а распределительный вал управляет, когда клапан открывается и закрывается.

Вытяжная система

В этой системе выхлопные газы проходят через дизельный фильтр частиц, который ловит твердые вещества в потоке выхлопных газов. Эти твердые вещества, или частицы, являются углеродом и золой. Фильтр должен будет периодически пройти процесс очистки, называемый регенерацией, чтобы преобразовать углерод в углекислый газ посредством воздействия высоких температур.

Затем газ проходит через систему восстановления селективного катализатора, которая удаляет оксиды азота с помощью дизельной выхлопной жидкости. В этой системе также есть клапан рециркуляции выхлопных газов, холодильник и микшер. Все это оборудование существует для сокращения вредных выбросов.

Система охлаждения

Система охлаждения помогает поддерживать правильную температуру двигателя, что позволяет всем деталям работать правильно. Он держит компоненты масла и двигателя при правильной температуре, что, в свою очередь, помогает защитить головку цилиндра, цилиндры, клапаны и поршни. Существует два разных типа охлаждения, используемых в двигателях внутреннего сгорания: воздушное охлаждение и водяное охлаждение. В то время как газовые двигатели могут использовать любой метод, дизельные двигатели используют исключительно водяное охлаждение.

Электрическая система

Электрическая система состоит из генератора, стартового двигателя и батареи. Стартовый двигатель, который питается аккумулятором, вращает маховик, который вращает коленчатый вал. Это то, что заставляет поршни двигаться в цилиндрах. Поршень сжимает воздух в цилиндре, чтобы создать тепло, которое зажигает топливо, введенное в цилиндр.