Просмотры:0 Автор:Ганновер, Германия Время публикации: 2024-09-19 Происхождение:Cummins News
Подтверждает его приверженность прогрессу и интеграции самого широкого спектра энергетических технологий
Global Power Leader, Cummins Inc. (NYSE: CMI) представляет свои последние инновации в IAA Transportation 2024 с интегрированной концепцией трансмиссии, предназначенной для того, чтобы выделить более широкий портфель продуктов компании и постоянную приверженность обеспечению гибких, устойчивых решений в области энергетики.
Интегрированная трансмиссия использует обширную продукцию Cummins для выделения трех вариантов трансмиссии-усовершенствованный дизельный, дизель-гибридный и нулечный водород-демонстрируя многосетентный подход компании к вспомогательным производителям транспортных средств с предстоящими европейскими стандартами выбросов.
В трансмиссии представлены передовые двигатели дизельного топлива и внутреннего сгорания дизельного и водорода с платформ Cummins Helm ™, а также передние и задние оси, тормоза, системы после лечения и технологии Accelera ™ от Cummins, бренда нулевых выбросов Cummins. Приобретение компании Meritor, Siemens Commercial автомобилей и транспортных систем Jacobs в последние годы означает, что Cummins теперь может предложить полную способность трансмиссии.
Представление Cummins Helm ™
Представляя дальновидный подход компании к мощности, Cummins Helm ™ объединяет передовые технологии двигателей внутреннего сгорания и гибкость топлива таким образом, чтобы это предназначено для удовлетворения рабочих требований отрасли, одновременно сокращая выбросы выхлопных труб.
Топливные платформы Cummins Helm ™ оснащены серией версий двигателя, которые получены из общей базы. Ниже прокладка головки каждого двигателя в основном похожи на компоненты, а над прокладкой головки будут иметь разные компоненты для разных типов топлива-либо усовершенствованные дизельные, природные газы, либо нулевой углеродочный водород. Каждая версия двигателя будет работать с использованием отдельного топлива.
Двигатель X10 с оценками от 240-335 кВт (320-450 л.с.), увеличивает производительность Cummins с тяжелыми силами до 10-литрового смещения, в то же время соответствует строгим сверхнизким стандартам выбросов Euro 7. С пиковым крутящим моментом 2300 нм, X10 обеспечивает исключительный отклик двигателя и управляемость транспортных средств, устанавливая новый эталон для тяжелых производительности в 26-44 тонн.
Riveline's Cummins также оснащена технологией двигателей внутреннего сгорания водорода с его X15H - часть 15 -литровой платформы компании. С рейтингами мощности от 298-395 кВт (400-530 л.с.) и пиковым крутящим моментом 2600 нм, X15H предлагает операционный диапазон, сопоставимый с текущими дизельными двигателями, идеально подходящий для более тяжелых или более длительных применений. Запланированный для производства к концу этого десятилетия, X15H отображается вместе с готовой к производством системы 700-барных водородных топлив Cummins, с сосудами хранения в ветви IV типа IV из его совместного предприятия NPROXX.
Гибридные силовые агрегаты
Показывая дизель-гибридную концепцию, Cummins и Accelera имеют все ключевые технологии, индивидуально или с интегрированными вариантами трансмиссии для гибридных транспортных средств. Гибридные решения могут сыграть роль в достижении целей по сокращению углерода в соответствии с предстоящим регулированием, в то время как инфраструктура для технологий нулевых выбросов получает шкалу.
Джейн Биман, вице-президент-глобальный бизнес на Highway и Pickup в Cummins, сказала: «Поскольку индустрия коммерческих транспортных средств в Европе подходит к правилам Euro 7 и CO2, необходима разнообразные энергетические решения более критична, чем когда-либо. Поскольку мы смотрим на следующее десятилетие, когда целей по сокращению углерода усиливаются, и инфраструктура остается сложной задачей, гибридные трансмиссии могут помочь устранить тревогу в диапазоне, повысить гибкость эксплуатации и значительно способствовать снижению CO2 -производителей производителей транспортных средств. ». ». »
Гибкое будущее
Благодаря широкому портфелю, который включает как передовые двигатели внутреннего сгорания, так и полностью электрифицированные трансмиссии, Cummins хорошо расположен для поддержки перехода к более чистой, более устойчивой энергии, создавая выбор и гибкость для своих клиентов и сообществ, которые они обслуживают.