Время публикации: 2024-04-19 Происхождение: Cummins News
Когда мы вступаем в энергетический переход в транспортной промышленности, альтернативная власть продолжает появляться, многие основаны на технологиях, проектах и инновациях наших существующих источников энергии, таких как дизельные двигатели. Электростанции батареи становятся все более популярными из -за их нулевого статуса выбросов, низких затрат на содержание и упрощенного технического обслуживания, но не все готовы переключиться на электрические электростанции или усовершенствованные дизельные электростанции.
Откройте для себя различия между дизельными трансмиссиями и электрическими электростанциями аккумулятора, и как оба помогают нам в нашем путешествии по сокращению выбросов.
Трансмиссия относится к набору деталей, которые работают вместе, чтобы обеспечить мощность для перемещения транспортного средства.
Дизельные трансмиссии используют дизельный двигатель для питания автомобиля. Дизельное топливо впрыскивается в двигатель, который создает тепловую энергию посредством сгорания и генерирует мощность для перемещения автомобиля. Дизельная трансмиссия включает в себя трансмиссию, приводные валы, дифференциалы и оси, которые работают вместе для перемещения транспортного средства.
В электромобилях компоненты трансмиссии немного отличаются, но основная идея одинакова. Вместо двигателя есть электродвигатель. Вместо топливного бака есть батарея.
Двигатель использует энергию от аккумулятора, чтобы вращать колеса. Силовая агрегата включает в себя электронику питания, такую как инвертор, для управления скоростью и мощностью электродвигателя и контроллера транспортного средства для выравнивания всех основных и вспомогательных компонентов мощности в зависимости от потребностей и потребления энергии. В зависимости от приложения и потребностей клиента, трансмиссия может включать в себя одну или многоскоростную передачу.
Как и то, как дизельное транспортное средство идет на дизельную станцию, когда пришло время заправить, электромобиль будет ходить на зарядную станцию. Существуют различные уровни зарядных станций, доступных для удовлетворения требований электрических коммерческих транспортных средств. Принятие зарядных станций с более высокой мощью в будущем сократит время зарядки, чтобы быть аналогичным, сколько времени потребуется, чтобы пополнить дизельный резервуар.
Когда мы сравниваем дизельные двигатели и электрические электростанции батареи, у них есть свои сильные стороны и проблемы. Электрические транспортные средства проводят путь в устойчивость, поскольку они не излучают выбросы углерода при работе. С другой стороны, в то время как дизельные двигатели все еще излучают выбросы, дизельные технологии улучшились. Сегодняшние чистые дизельные двигатели выделяют на 90% меньше выбросов, чем двигатели, производимые до 2000 года. Кроме того, все автомобильные и промышленные двигатели Cummins совместимы с B5 Biodiesel. Модели двигателей Cummins на Highway с 2007 года (до сегодняшнего дня) совместимы с B20.
Каждый тип трансмиссии предлагает ключевые преимущества и преимущества для клиентов. Электрические трансмиссии лучше всего подходят для городского городского транспорта, где водители чаще сталкиваются с трафиком. Каждый раз, когда электромобиль останавливается, электродвигатель генерируется энергией и подается обратно в систему хранения энергии, которая будет использоваться для следующего ускорения. Электрические трансмиссии требуют ограниченного технического обслуживания, поскольку у них не так много деталей - нет топливных фильтров, систем после лечения или добавок.
Есть также ключевые преимущества для дизельных двигателей. Дизельные двигатели являются одними из наиболее топливных и энергоэффективных вариантов на рынке. Они являются отличным вариантом для переездов на дальние расстояния, поскольку дизельные транспортные средства могут пройти на 20-25% дальше на одном галлоне топлива по сравнению с бензиновыми транспортными средствами аналогичного размера. В дополнение к их возможностям на дальние расстояния дизельные двигатели имеют длительный срок службы, построенный жестким, чтобы справиться с высоким сжатием и тяжелой работой. Они обеспечивают сильный ускорение, буксировку и перевозку потенциала.
Для клиентов, стремящихся сократить свои выбросы сегодня, с 2007 года все двигатели Cummins были одобрены для использования смесей до B20.
В конечном счете, есть много факторов, которые следует учитывать при выборе, если дизель или аккумуляторная электростанция подходит для клиента-независимо от того, соответствует ли он их повседневным потребностям, целям выбросов или бизнес-целям в рамках их бюджета.
По мере развития технологий и улучшения инфраструктуры, эти соображения могут измениться, дополнительно опрокидывая весы в пользу электромобилей.
Электрические автобусы аккумулятора уже представляют будущее общественного транспорта. Западный школьный округ (WGSD) в Колорадо добавил всеамериканский электрический автобус Blue Bird Type-D в свой флот в марте 2020 года. Автобус оснащена системой Accelera ™ от Cummins PowerDrive 7000. Оранжевый Объединенный школьный округ (OUSD) в Калифорнии в настоящее время работает с 15 электрическими автобусами Blue Bird, мощными Accelera, и подал заявку на финансирование на дополнительные 16.
Используя только электричество для питания. Электрические автобусы удаляют выбросы хвостовой трубы из углерода из уравнений, значительно улучшая качество местного воздуха, снижая загрязнение шума и улучшая опыт водителя и пассажиров.
И WGSD, и OUSD сообщают, что их сообщества и студенты наслаждаются тихой, чистой поездкой и ценят, что при использовании электрических автобусов нет запахов выхлопных газов.
Перевозка все чаще внедряет системы электростанции для средних и сильных приложений. Электрические грузовики аккумулятора значительно снижают эксплуатационные расходы из -за более низких расходов на топливо и технического обслуживания, а также с нулевыми выбросами выхлопных труб, они способствуют более чистому качеству воздуха и сокращению выбросов парниковых газов.
Если вы заинтересованы в том, чтобы узнать больше о решениях электроэнергии, не забудьте исследовать Accelera ™ с помощью батареи и решений Cummins.
Проработав более ста лет, дизельные двигатели глубоко интегрированы в нашу повседневную жизнь, обеспечивая многие отрасли, предприятия и сообщества.
Перевозка: индустрия грузоперевозок в значительной степени зависит от дизельных двигателей, от самосвалов, пикапов и коммунальных автомобилей до коробки и кортежных грузовиков.
Первые респонденты: дизельные двигатели надежны и долговечны, что делает их оптимальным вариантом для первых респондентов. Первые респонденты не должны беспокоиться о том, начнется ли их двигатель в случае экстренного вызова.
Защита: военные компании зависят от долговечности дизельных двигателей на поле битвы. Посмотрите, как Cummins Inc. владеет армией США с противоположными технологиями, которая повышает возможности энергии и отторжения тепла.
Сельское хозяйство: дизельные двигатели помогают фермерам гарантировать, что еда перемещается из своих полей в наши столы. Cummins более 100 лет работает в сельском хозяйстве, а более 1 миллиона двигателей Cummins в настоящее время работают за мировыми фермерами.
Строительство: время - деньги. Усовершенствованные дизельные двигатели, такие как Cummins X12 и X15, увеличивают возможности нагрузки и используют меньше топлива.
Mining: передовые дизельные двигатели, такие как QSK60, предлагают больше времени безотказной работы и производительности при снижении выбросов, поддержания работы рудников и движения к более устойчивому будущему. Cummins также одобрил использование неберированного гидроотлеченного растительного масла (HVO), что может сократить выбросы парниковых газов на 90% при рассмотрении всего жизненного цикла.
Если вы заинтересованы в дизеле, вы можете узнать больше о том, как дизельные двигатели помогают нам сегодня.