Как работает дизельный двигатель шаг за шагом?

Чтобы понять пошаговый процесс, давайте посмотрим на компоненты и функции дизельного двигателя.

● Блок - Как основы современного дизельного двигателя, блок - это место, где содержатся все детали для основного процесса внутреннего сгорания. Блок имеет открытое пространство для каждого цилиндра, где происходит сгорание.
● Поршни - поршни создают дно камеры сгорания, движущаяся вверх и вниз в цилиндре, пока двигатель работает. Движение поршней создает сжатие воздуха, которое приводит к сгоранию.
● головка цилиндра - головка цилиндра закрывает верхнюю часть открытого пространства в блоке, чтобы добраться до камеры, где происходит сжигание. Эта голова может быть одной единицей для покрытия всех цилиндров или нескольких единиц, которые покрывают раздел.
● Клапаны - С цилиндром, закрытым поршнем внизу и головки цилиндра наверху, должен быть способ, чтобы дать свежий воздух и оставшиеся газы. Здесь входят клапаны. Обычно есть два клапана для взрыва воздуха и два для выхлопа для каждого цилиндра.
● Топливные форсунки - теперь должен быть способ получить топливо внутри цилиндра, так что есть что -то, чтобы сгореть. Эти компоненты являются сложной частью процесса, распыляя топливо в очень точных схемах с высоко контролируемым временем.
● Распределительный вал - вместо того, чтобы полагаться на электрическую систему для открывающих клапанов и впрыска топлива, большинство двигателей используют механический процесс. Революции распределительного вала контролируют время этих событий с помощью лопат на валу, которые приводят их в движение.
● Соединительные шатуны - эти части соединяются с головой поршня в нижней руке и переносят силу сгорания к коленчатому валу.
● Коленчатый вал-Коленчатый вал переносит линейное движение сгорания (вверх и вниз часть процесса сгорания) в вращательное движение.

Каждый поршень движется в синхронизации с еще одним поршнем, чтобы создать баланс в двигателе. Благодаря 4-ударовому дизельному двигателю все эти детали объединяются, чтобы произвести событие сгорания за четыре этапа. Эти этапы:

1. Впускной ход
Поршень перемещается вниз к дне цилиндра, создавая отрицательное давление, которое привлекает воздух из открытого впускного клапана, чтобы заполнить цилиндр воздухом.
2. Стоп сжатия
Впускные и выпускные клапаны закрыты, а поршень перемещается снизу вверх, сжимая воздух для создания тепла. В конце этого удара топливо впрыскивается в камеру.
3. Силовой удар
Зажигается теплом сжатого воздуха, топливо взрывается, опускает поршень вниз и создавая мощный ход, который передает энергию в другие части двигателя.
4. Сталока выхлопных газов
Выпускной клапан открывается, а поршень перемещается снизу вверх, выталкивая весь выхлоп от события сгорания.

Cummins: дизельные двигатели на сегодня и завтра

В Cummins вы найдете самые мощные и надежные двигатели на рынке сегодня, которые продолжают развиваться благодаря ключевым инновациям. С широким спектром размеров и спецификаций, вы найдете разнообразную линейку двигателя, которая будет соответствовать вашим конкретным потребностям, какими бы они ни были. Найдите свой идеальный двигатель Cummins сегодня. Приверженность Камминса созданию надежных двигателей с пиковой производительностью показывает их преданность завтрашним двигателям. Cummins всегда внедряет инновации и тестирует новые идеи, чтобы принести вам лучшие в технологии дизельного двигателя, следуя по стопам Клемзи Камминса и Рудольфа Дизеля.