Время публикации: 2024-05-10 Происхождение: Cummins News
В течение последних нескольких лет Cummins Inc. сотрудничала с несколькими компаниями для предоставления решений для клиентов за пределами двигателей. Cummins Helm ™ X15N ™ Natural Gas Powertrain предлагает оптимальную производительность и удовлетворяет потребности парков в поисках более устойчивых вариантов топлива.
В 2017 году Cummins сформировал совместное предприятие с Eaton для предоставления передовых автоматизированных передач. Затем, в 2022 году, совместное предприятие, Cummins Clean Fuel Technologies, родилось для разработки и изготовления сжатых систем топлива для природного газа. В том же году Cummins приобрел Meritor для добавления дополнительных компонентов трансмиссии и ускорить разработку других энергетических решений.
Итак, к чему привели эти приобретения?
X15N будет доступен в Северной Америке летом 2024 года в качестве решения для EPA и углеводов на 2024 год и далее. Он предлагает до 500 л.с. и 1850 фунт-фут крутящего момента. Кроме того, он легче, чем традиционные 15- и 12-литровые дизельные двигатели, и обладает повышенной эффективностью без ущерба для власти. Cummins также внедрил много улучшений дизайна в X15N из предыдущего предложения природного газа, ISX12N.
По мере того, как индустрия грузоперевозок движется к более технологически интегрированным решениям, X15N работает без проблем с набором цифровых возможностей Cummins, основанном на Acumen®, интеллектуальном вычислительном устройстве Cummins, которое улучшило интеллект двигателя. Проницательность обеспечивает доступ к ведущим в отрасли инструментам удаленной диагностики, включая прогнозирующие идеи, которые используют расширенные прогностики для уведомления о водителях до того, как компоненты, вероятно, потерпят неудачу. Кроме того, программирование в эфире позволяет оптимизировать производительность и эффективность двигателя посредством обновлений программного обеспечения и регулируемых параметров, упрощая процесс поддержания работы вашего флота с пиковой производительностью.
Gudanz® - это последний набор инструментов цифрового обслуживания для оптимизации сервисных мероприятий, помогающих поддерживать флот с минимальным временем простоя. Это решение для цифрового обслуживания и его функции поднимают диагностику и устранение неполадок на следующий уровень. Коды неисправностей, помеченные как быстрое ремонт дорожки, пропустите традиционные этапы оценки диагностики и перемещаются непосредственно к необходимым ремонтным работам, ускоряют скорость обслуживания и экономя ваше ценное время. Потребности в профилактическом обслуживании могут быть определены, позволяющие им решать во время запланированных мероприятий по обслуживанию, снижать затраты на техническое обслуживание и минимизировать время простоя, чтобы транспортные средства могли тратить больше времени на дороге и на местах работы.
Передача транспортного средства управляет мощностью, генерируемой двигателем, чтобы обеспечить оптимальную производительность и управляемость в различных дорожных условиях и нагрузках. X15N использует эндорантную передачу HD ™ N, которая повышает управляемость с помощью автоматизированной 12-ступенчатой коробки передач, обеспечивая низкоскоростную маневренность.
Передача также имеет интеллектуальные функции, такие как IntelliConnect ™ Remote Diagnostics. Эта технология способствует эффективному и информированному управлению автопарком, предоставляя решающий мониторинг и уведомления, касающиеся статуса и производительности транспортного средства.
Система доставки топлива отвечает за хранение и поставку топлива в двигатель, что приводит к оптимальной производительности и эффективности. X15N может быть в сочетании с Cummins Clean Fuel Technologies сжатых топливных систем природного газа для обеспечения большего диапазона, более быстрого заправки, лучшей аэродинамики, повышенной безопасности и интегрированного управления топливом для производительности, обслуживаемости и долговечности.
Системы Cummins Clean Fuel Technologies обеспечивают интеграцию модуля управления двигателем (ECM), поддержку телематики и центр сообщений о драйвере, основанный на технологии Greenlync ™. Задняя часть систем хранения топлива кабины доступна в диапазоне размеров, от 60 до 175 эквивалентов дизельного галлона. Клиенты могут выбрать топливную емкость, которая соответствует их конкретным операционным требованиям.
В транспортном средстве ось играет решающую роль в обработке нагрузки и обеспечении эффективной передачи мощности от двигателя к колесам, чтобы облегчить движение и тягу в различных дорожных условиях. X15N легко интегрируется с высокоэффективными тандемными приводичными осями, такими как 14x ™ HE и легкая рулевая ось MFS+™ от Meritor. Управление MFS+™ на 85 фунтов легче, чем предыдущие модели, и ее надежная конструкция направлена на снижение затрат на техническое обслуживание.
Эти оси известны своей высокой эффективностью и совместимостью с барабанными тормозами Cummins-Meritor Q+ и ex+ Disc-Disc. Двойная система управления смазкой Meritor повышает эффективность оси за счет минимизации потерь отпуска и снижения требуемых уровней смазки.
Система после лечения в транспортном средстве является ключевым компонентом, который уменьшает выбросы, чтобы минимизировать воздействие транспортного средства на окружающую среду. Для клиентов, сосредоточенных на том, чтобы включить больше возобновляемых источников топлива в их средние и тяжелые автомобили, Cummins предлагает практическое решение с его трехсторонней системой катализаторов. Это использует проточный подложку, покрытый катализатором драгоценного металла. Процесс химического окисления превращает выбросы двигателя в безвредный азот, диоксид углерода и водяной пары, когда они проходят через трехсторонний катализатор. Эта система упрощает процесс после обработки, поскольку она не требует каких -либо задач по чистке или текущим обслуживанию. Это не только помогает минимизировать время простоя, но и способствовать эффективному управлению эксплуатационными затратами.
Заинтересованы в том, чтобы узнать больше о интегрированной мощности Cummins X15N? Свяжитесь с вашим местным офисом продаж Cummins или сегодня с предпочтительным OEM.