Время публикации: 2024-06-14 Происхождение: Работает
Знание топлива, используемого для водородных топливных элементов и двигателей внутреннего сгорания водорода (H2-E-ECE), так же важно, как и знание самих трансмиссий. Топливо может повлиять не только на производительность, но и на зеленый профиль флота.
Несколько терминов используются для выявления водорода и по разным причинам. Различные агентства, отрасли и предприятия, участвующие в использовании и производстве водорода, начали классифицировать его по интенсивности углерода, либо с такими цветами, как зеленый, синий, серый и розовый.
В то время как водород является наиболее плодовитым элементом во вселенной, он должен быть извлечен из таких источников, как вода, метан и нефть, которые требуют различных методов производства и потребностей в энергии.
В зависимости от источника водорода и того, как он производится, могут возникнуть нежелательные выбросы, такие как угарный газ и диоксид углерода. Чистые источник энергии, используемый для производства водорода, тем лучше его углеродный профиль.
Чтобы получить лучшее понимание влияния водорода на изменение климата, которое будет питать H2-E-ECE и топливные элементы, посмотрите на цветные коды и показатели интенсивности углерода. Каждый из них играет роль, чтобы играть в качестве отраслевых и правительственных заинтересованных сторон, чтобы установить стандарты для этого появляющегося топлива, которое, как было показано, сокращает выбросы, при этом удовлетворяет сложные требования средних и тяжелых грузоперевозки.
Осознание различий в производстве водорода с помощью цветовых кодов и баллов углерода может помочь флотам более эффективно достичь целей в области окружающей среды, социального и управления (ESG), которые, по словам McKinsey & Company, могут снизить риск и привлечь инвесторов.
«Цветовое колесо имеет тягу, и те, которые использовали его по умолчанию, - сказал Том Свенсон, директор по глобальным регулирующим органам в Cummins Inc. », но вам нужен номер, чтобы сказать, чтобы сказать: «Вот моя Оценка углерода, «Для того, что вы пытаетесь рассчитать.
Изабель Кастро, директор по маркетингу электролицера в Accelera ™ от Cummins, указала на ценность классификации водорода по цветам, опираясь на показатели интенсивности углерода в качестве конечного арбитра.
"Цветовое кодирование полезно и проще для понимания, и, таким образом, позволяет легко распространять осведомленность о различных типах производства водорода, - сказал Кастро.
Хотя цвета могут быть полезны для изначально дифференцировать методы поиска водорода и производства, значения интенсивности углерода обеспечивают более точную оценку, поскольку, как объяснил Кастро, только цветовое кодирование недостаточно для обеспечения реального углеродного следа. »
Загрязнители в водороде также являются фактором, особенно для топливных элементов, которые требуют более чистого топлива, чем H2-ECE. Неспособность распознать загрязняющие вещества будет препятствовать производительности топливных элементов.
«Будут два разных топливных характеристик [водород]. Топливный элемент будет иметь топливную спецификацию, и водородный двигатель будет иметь топливную спецификацию», - пояснил Джим Небергалл, исполнительный директор рыночной стратегии в Cummins. «Основное отличие состоит в том, что топливные элементы требуют очень чистого топлива, иногда называемого чистотой пять 9S », что означает 99,999% чистого. Двигатель не так чувствителен к этим примеси, как топливный элемент. »
Помимо обращения за примесей в водороде, очень важно следить за воздействием на окружающую среду топлива.
Цветовое кодирование может быстро идентифицировать водород с точки зрения его устойчивой ценности. Accelera предоставила некоторые из наиболее популярных цветов, используемых для классификации топлива:
Зеленый водород: получен из воды посредством электролиза, приводимого к возобновляемым источникам энергии, такими как солнечная энергия, ветер и гидроэлектростанция. Это единственный тип водорода, который производит нулевые выбросы во время производства. Ожидается, что высокие затраты на производство упадут по мере роста инноваций на арене. Accelera фокусируется на выработке зеленого водорода через щелочную и протонную обменную мембрану (PEM) электролизеров.
Желтый водород: тип зеленого водорода, полученного с солнечной энергией.
Серый водород: содержит 95% производства водорода в Соединенных Штатах. Природный газ, обычно метатан, в паре с высокотемпературным парами под давлением (реформирование метана пара, или SMR), который делает водород. Побочные продукты парниковых газов включают угарный газ и углекислый газ, не захваченный во время производства.
Синий водород: аналогично серому водороду, за исключением того, что улавливание и хранение углерода (CSS) секвестрирует углекислый газ под землей. Утечки метана и водорода из карманов для хранения являются проблемой, и все еще существуют дебаты о том, в сочетании CSS с SMR фактически является низким углеродным процессом.
Бирюзовый водород: падение между зеленым и синим водородом, бирюзовый продуцируется с помощью пиролиза метана, высокотемпературного процесса, который превращает метатан в газ водорода и твердое углерод, такой как уголь или биомасса в присутствии катализатора. Выбросы угарного газа или выбросов углекислого газа или выбросов углекислого газа не созданы.
Розовый водород: как зеленый водород, за исключением ядерной энергии, используется для топлива электролиза либо через электричество, либо из пара, производимого путем производства такой ядерной энергии. Этот пара также может быть использован для SMR для получения водорода из природного газа.
Коричневый и черный водород: водород, полученный из коричневого или черного угля. Хотя черный уголь выпускает меньше углекислого газа, газификация угля является наиболее разрушительной.
Белый водород: естественный водород, обнаруженный в подземных отложениях. Он также известен как золотой водород, когда обнаруживается в истощенных масляных скважинах, где ферментирующие микробы производят газ.
Как отметил Том Свенсон, было растет число цветов, назначенных водороду. Некоторые заинтересованные стороны обнаружили, что массив запутанным, поскольку он не предлагает значение, которое может быть точно рассчитано для ESG. Доступ к чистому налоговому кредиту Министерства энергетики (DOE) также считает цветовой кодировкой ненужным.
DOE не использует цвета для определения водорода. Вместо этого департамент относится к значениям интенсивности углерода в своей национальной стратегии чистого водорода в США и дорожной карте.
"DOE не использует определения цвета водорода и фокусируется на том, чтобы обеспечить чистый водород из нескольких путей, где приоритет - снизить интенсивность углерода, " Отчет по электронной почте от чтения DOE.
Калифорнийский совет по воздушным ресурсам (CARB) также использует интенсивность углерода для оценки водорода. Благодаря своей программе с низким уровнем углеродного топлива (LCFS), Carb опубликовал ежемесячные значения интенсивности углерода различных транспортных топлива, включая водород.
Водород последовательно публиковал некоторые из самых низких показателей углерода среди 17 топлива, которые в настоящее время проанализировали Carb.
«LCFS делает фантастическую работу по выполнению этого анализа и давая число, где все говорят:« Хорошо, я понимаю, что это значит », - сказал Свенсон.