Время публикации: 2025-06-16 Происхождение: Cummins News
Впервые опубликовано Международным инженером по горному полевому полевому инженеру, май 2025 г.
Одним из наиболее важных, но часто упускаемых из виду разработки в области технологий двигателей в последние десятилетия является рассвет цифрового подключения. Будь то в автомобилях, автобусах или даже в больших грузовиках, операторы могут немедленно получить доступ к данным о производительности как должное.
Cummins имеет более 100 лет производственных двигателей для ряда секторов и был в авангарде включения возможностей удаленной аналитики. За это время Камминс обнаружил, что, хотя некоторые секторы быстро оцифровали цифровизацию, другие отставали.
Благодаря высокой стоимости горнодобывающего оборудования и критическим воздействием времени простоя, горнодобывающая промышленность может больше всего получить за счет самой передовой аналитики. Чтобы максимизировать эти потенциальные преимущества, профессионалы по всему сектору должны понимать, как они могут наилучшим образом использовать современную, передовую аналитическую технологию.
Начиная с оснований, подключенные диагностические системы являются технологиями, часто включенными в двигатель для сбора данных о производительности. Эта собранная информация о выходах двигателя может быть дистанционно поделиться с производителями двигателей, оригинальными производителями оборудования (OEM -производителей), а также инженерами и операторами горнодобывающей промышленности, а также оценивается для информирования об изменениях в операции.
То, что эти изменения, зависит от того, какая информация передается. Это может варьироваться от внедрения дополнительного обучения для операторов по тому, как наилучшим образом использовать оборудование, до того, как оборудование не использовалось для обслуживания, если есть ранние признаки потенциально дорогостоящей ошибки.
В то время как многие двигатели в добыче сегодня оснащены подключенными системами диагностики, многие операторы по -прежнему полагаются на устаревшие системы IoT, которые предлагают ограниченное понимание эффективности или ранних предупреждающих признаков отказа. Без доступа к данным в режиме реального времени незначительные проблемы могут остаться незамеченными, пока они не обострятся. В добыче, где двигатели велики как по размеру, так и по стоимости, это отсутствие видимости может иметь критические последствия.
Профилактика Cummins's Prefublech® захватывает запатентованные наборы данных, которые можно интерпретировать только Cummins, чтобы обеспечить подробные сбои здоровья оборудования без отрыва от обслуживания. Эта функция обеспечивает точное, упреждающее вмешательство, которое максимизирует время безотказной работы и снижает дорогие затраты на расщепление.
Благодаря последним технологическим достижениям, Cummins повышает точность и интерпретацию своей собранной информации. Возможности машинного обучения позволяют системам Cummins быстрее учиться, оценивая большие живые наборы данных, чтобы обмениваться динамической информацией и информировать операции. Эти инновации гарантируют, что оснащенные приложения могут работать с пиковой производительностью, прокладывая путь для более интеллектуальной, эффективной и устойчивой горнодобывающей промышленности.
Преимущество подключенной диагностики заключается в том, что вы можете легко увидеть, когда и где они работают. Cummins Preventech®, оснащенные двигателями, работают во многих горных местах по всему миру, а горнодобывающие инженеры сообщают о реальной экономии эффективности каждый день.
Например, в тематическом исследовании 50 оборудованных двигателей в парке с горнодобыванием, работающим над грубой горной местностью, Cummins Prefendech® использовался для оценки проблемы, касающейся неэффективности переменной скорости.
Технология проанализировала более 80 миллионов записей с 200 плюс переменные, чтобы определить коррелированные компоненты и системы, которые отвечали за вызывание расхождений в скорости. Благодаря этой оценке был реализован новый целевой план технического обслуживания, что увеличило среднюю скорость грузовика на 3%.
Результатом этого прибыли стало 2% улучшения годового производства на один грузовик, что привело к увеличению производительности на 800 000 долларов США, что составляет общее повышение производительности на 40 миллионов долларов на полном автопарке.
В другом примере крупный оператор был разочарован неспособностью измерить срок службы фильтров и нефти на флоте из более чем 100 грузовиков, каждый из которых перевозит 320-тонные нагрузки в экстремальных условиях. Чтобы решить эту проблему, Cummins предотвращает модели обучения, интегрированные с Fleetguard Fit, оцениваемые данные в реальном времени и исторические данные, полученные у продвинутых датчиков в системах нефти и фильтрации, для создания предоставления раннего обслуживания, где это необходимо.
В результате интервалы обслуживания на всем флоте составляли с 42 до 50 дней, с сокращенным временем проверки из -за удаленной диагностики, продления срока службы двигателя из -за ограниченного прогрессивного повреждения.
Преимущества производительности, обслуживания и повышения эффективности от подключенных диагностических систем ясны. Такие продукты, как Cummins, предотвращают Can и имеют, что делают участки горнодобывающей промышленности по всему миру более продуктивными, безопасными и более выгодными в цифровой интеграции. Движение вперед, поскольку все больше двигателей используют эти современные системы мониторинга, аналитические возможности и то, чего мы можем достичь с помощью этой информации, станет только больше.
Поскольку шахты по всему миру смотрят на энергетический переход, мониторинг использования топлива в режиме реального времени и производительность силовых решений будет все более важным. Будучи более связанными в этом меняющемся ландшафте, мы можем принимать более обоснованные решения, гарантируя, что горнодобывающая промышленность в целом сможет найти критический баланс TCO и прибыльности, одновременно достигая стратегий декарбонизации.