Время публикации: 2024-04-25 Происхождение: Cummins News
Cummins Inc. (NYSE: CMI) запустила новый дизельный двигатель 15L для рынка Off Highway на Intermat 2024 24-27, 2024.
Дизельный двигатель следующего поколения X15 сохраняет надежность и снижает эксплуатационные расходы, одновременно обеспечивая снижение выбросов и повышает преимущества топливной эффективности. Двигатель является частью платформы Cummins Helm ™ и предлагает клиентам возможность выбрать тип топлива, который наилучшим образом соответствует потребностям их бизнеса, предлагая общую базовую конструкцию двигателя с головками цилиндров и топливными системами, специально предназначенными для одного топливного дизельного топлива, натуральный газ или водород.
Следующее поколение x15 для шоссе Off предлагает рейтинги до 522 кВт (700 л.с.) и пиковой крутящий момент 3200 нм (2360 футов фунтов), нацеленный на выбросы V и выше. Двигатель X15 оптимизирован с расходом топлива всего на 180 г/кВт -ч, что сокращает выбросы CO2 в течение всего времени. Он имеет расширенные интервалы технического обслуживания до 1000 часов, снижая затраты на обслуживание и время простоя.
Бо Линтерер, исполнительный директор с шоссе в Камминсе, сказал: "Мы рады представить следующего поколения x15 в Intermat. Это современный двигатель чистого листа, разработанный с большим возможностями и меньшим воздействием на окружающую среду. Cummins X15 предлагает фантастическую плотность мощности для применений с высоким рабочим циклом, значение Он может вытеснить более крупные сравнительные двигатели, сокращая эксплуатационные расходы и общие выбросы от оборудования на поле. Мы с нетерпением ждем возможности обсудить преимущества этой технологии двигателя следующего поколения с клиентами."
Наряду с дизельным двигателем Next Generation X15, Cummins будет демонстрировать новый двигатель B6.7H, водородную платформу, нацеленную на широкий спектр применений вне Highway, с максимальным рейтингом 290 л.с. (216 кВт) и пиковым крутящим моментом 1200 нм. Для стадии VI/Tier 5. Двигатель сгорания водорода предназначен для использования той же трансмиссии, систем охлаждения и гидравлических систем, что и сегодняшние дизельные двигатели, снижая сложность для производителей оборудования и их клиентов, желающих переключиться на использование решения для водородного топлива.
В соответствии с стратегией Cummins по назначению ноль - глобальной инициативой, направленной на сокращение выбросов парниковых газов и смягчение воздействия продуктов и операций на окружающую среду - Accelera ™ от Cummins, пятого операционного сегмента Cummins, продемонстрирует свой топливный двигатель мощностью 150 кВт. Этот инновационный двигатель является идеальным решением для мобильных строительных приложений с головокружительными циклами и/или чистыми требованиями портативной выработки электроэнергии.
Accelera отличается в отрасли благодаря широкому выбору предложений с нулевыми выбросами, предоставляя клиентам возможность выбора при переходе на решения для чистой энергоснабжения. Среди его предложений-литий-ионная батарея BP97E следующего поколения. На выставке в Intermat батарея BP97E была разработана для электрифицированных транспортных средств, предлагая исключительную плотность энергии, в то время как обслуживание клиентов, требующих чувствительных к весу решений и адаптируемых вариантов монтажа.
Кроме того, Accelera продемонстрирует свой двигатель 1CS2016 NextGen, постоянный двигатель с прямым приводом с прямым приводом с одним вмешательством. Разработанный специально для высокопроизводительных тяговых двигателей, этот двигатель NextGen обеспечивает непревзойденную эффективность 97% в широком спектре эксплуатационных диапазонов.
Также на отображении в Intermat будут водородные резервуары NPROXX. Cummins и NPROXX сформировали совместное предприятие в 2020 году. NPROXX является мировым лидером в области хранения водорода высокого давления как для стационарных, так и для мобильных применений. Резервуары для хранения на подставке будут иметь до 700 баров давление, чтобы максимизировать емкость и эксплуатационный диапазон.