Cummins представит дисковые тормоза для одинарных заднеприводных мостов на выставке FDIC International 2026

Cummins представит дисковые тормоза для одинарных заднеприводных мостов на выставке FDIC International 2026

Компания Cummins Inc. [NYSE: CMI] объявила сегодня о выпуске ротора QuikDisc™ для колес серии U на выставке FDIC International, главном мероприятии для специалистов пожарных и спасательных служб в Северной Америке.

С QuikDisc компания Cummins становится первым производителем, предлагающим пневматические дисковые тормоза для одной задней ведущей оси грузоподъемностью 33 500 фунтов, используемой тяжелой пожарной техникой, и представляет первую в отрасли запатентованную конструкцию ступицы, состоящую из двух частей, которая фундаментально меняет способ обслуживания роторов дисковых тормозов в полевых условиях.

В последние десятилетия пожарно-спасательная отрасль неуклонно продвигалась к дисковым тормозам, стремясь сократить тормозной путь и улучшить характеристики затухания в обычно сложных условиях, требующих быстрого перемещения к месту происшествия и часто резких или внезапных остановок по прибытии. Несмотря на этот спрос, до сих пор тяжелые одиночные задние мосты с номинальной нагрузкой 29 000 фунтов и выше оставались территорией только барабанных тормозов. QuikDisc Rotor закрывает этот пробел, впервые перенося тот же пневматический дисковый тормоз Meritor EX+ H, который уже зарекомендовал себя на передних осях, в заднюю часть этих более тяжелых автомобилей.

Продукт также решает вторую, менее заметную проблему: сложность замены роторов дисковых тормозов в процессе эксплуатации. Обычно замена ротора на тяжелой оси требует снятия всей торцевой части колеса — ступицы, подшипников и всего остального. Сборка может весить около 200 фунтов, что делает работу тяжелой физической. Что еще более важно, это точная операция: подшипники колес должны быть правильно отрегулированы, а ступица повторно загерметизирована после повторной установки, что обычно требует трех-четырех часов простоя и участия нескольких технических специалистов. Конструкция втулки QuikDisc, состоящая из двух частей, полностью исключает этот процесс. Ступица остается на оси, и снимаются только ротор и его монтажный фланец, что значительно облегчает сборку. Затем на фланец устанавливается новый ротор, узел надвигается обратно на ступицу и затягиваются крепежные детали. Нет подшипников, требующих регулировки, и уплотнений, требующих замены. Работа, которая раньше занимала три-четыре часа, теперь занимает менее часа и может быть выполнена одним человеком. Замена ротора теперь по сложности сравнима с заменой тормозных барабанов, с которой лучше всего знакомы пожарные службы.

Ротор QuikDisc поддерживает болтовые соединения диаметром 11,25 дюйма и 335 мм через сменный фланец, что дает OEM-производителям пожарной техники гибкость при выборе моделей своих автомобилей без необходимости носить с собой отдельный инвентарь роторов. Компоненты тормозов передней и задней оси имеют одинаковые номера деталей, что еще больше упрощает процедуры хранения и обслуживания, а также снижает общую стоимость владения всем автопарком.

В настоящее время компания Cummins проводит проверочные испытания QuikDisc в реальных условиях, находящихся на вооружении пожарной службы Гарден-Сити в Мичигане. Продукт предназначен для новых пожарно-спасательных машин и планируется к поступлению в продажу через OEM-производителей в конце 2027 года.

«Пожарно-спасательная отрасль годами просила установить дисковые тормоза на тяжелые одиночные заднеприводные оси, и до сих пор ответ был отрицательным. QuikDisc меняет ситуацию. Впервые производители тяжелой пожарной техники могут устанавливать дисковые тормоза на все транспортное средство, спереди и сзади, а при весе задней части 33 500 фунтов действительно нуждается рынок тяжелых грузов. А поскольку замена ротора больше не означает выдергивания конца колеса, департаменты получают производительность дисковых тормозов, одновременно сокращая время обслуживания », Перумал Ренгасами, старший менеджер по продукции специального назначения в Cummins.

См. Ротор QuikDisc для колес серии U на стенде Cummins 5585 на FDIC International, Индианаполис, 23–25 апреля 2026 г.

Компания Cummins выпустила ротор QuikDisc™ для колес серии U, став первым производителем, предложившим пневматические дисковые тормоза для одной задней оси с номинальной грузоподъемностью 33 500 фунтов, используемой тяжелой пожарной техникой.

В настоящее время компания Cummins проводит реальную проверку QuikDisc™, используемого пожарной службой Гарден-Сити в Мичигане.

С Quikdisc™ компания Cummins представляет первую в отрасли запатентованную конструкцию ступицы, состоящую из двух частей, которая фундаментально меняет способы обслуживания роторов дисковых тормозов в полевых условиях.

Благодаря конструкции ступицы QuikDisc™, состоящей из двух частей, ступица остается на оси. Снимаются только ротор и его монтажный фланец – гораздо более легкий узел – на фланец устанавливается новый ротор, узел надвигается обратно на ступицу и затягиваются крепежные детали.