Штат Калифорния позиционировал себя как центральную фигуру в революционном сдвиге от 100-летнего пути внутренних двигателей сгорания (ICE), используемых в коммерческом транспорте. В течение трехлетнего периода государство приняло самые строгие в мире правила коммерческих транспортных средств; Усовершенствованные чистые грузовики (ACT), тяжелые регулирование Omnibus и усовершенствованные чистые флоты (ACF). Три правила работают вместе, чтобы постепенно переходить коммерческие грузовики, автобусы и фургоны на транспортные средства с нулевым выбросом (ZEV).

Ключевые выводы: турбокомпрессоры для двигателей природного газа значительно развивались, обусловленные строгими правилами выбросов и принятием стехиометрического сжигания.
Современные турбокомпрессоры природного газа имеют различные компоненты по сравнению с их дизельными аналогами.
Инновации Cummins в конструкции турбокомпрессоров природного газа улучшили экономическую эффективность и экологические характеристики двигателей природного газа.

После работы с Cummins Inc. и другими крупными поставщиками промышленности по сокращению выбросов с помощью двигателя внутреннего сгорания водорода (H2-ICE), Southwest Research Institute переходит на следующий этап своего консорциума H2-ECE-опираясь на реальную экспертизу из флотов Полем

Системы хранения энергии аккумулятора (BESS) представляют собой расширенные решения для хранения энергии, которые хранят электрическую энергию для последующего использования. Они могут быть перезаряжены, когда существует избыточный поставка электроэнергии, часто при более низких затратах или когда прерывистые источники возобновляемой энергии, такие как солнечная энергия или ветер, генерируют энергию. Затем Bess может разряжать хранимую энергию для обеспечения выделенного источника питания, поддержки микросетей или дополнить общую сетку в течение периодов высокого спроса или когда цены на электроэнергию повышаются.